La nueva variante Sertao de la ya muy conocida G 650 GS, es una apuesta de la marca por ofrecer una motocicleta con mayores capacidades para caminos accidentados, dejando de lado su filosofía asfáltica del modelo original. La G 650 GS mantiene la estructura del modelo básico, pero a este añade nuevas ruedas de aluminio con rayos cruzados con rin de 21 pulgadas al frente, amortiguación más larga de 210 mm de recorrido libre y unas precargas más duras, además, de accesorios especiales para un uso agreste, no sin abandonar los elementos electrónicos de seguridad en la conducción como el ABS desconectable.
El asiento tapizado en dos tonos puede ser adquirido en dos tipos, el de serie con 860 mm al suelo o el más alto para un manejo endurero de 900 mm. El motor, es el conocido monocilindrico de 652 cc con doble encendido y distribución DOHC de 4 válvulas, mismo que eroga 48 hp 6,500 rpm, una mecánica que es la idónea para el nuevo modelo de la marca bávara por su reconocida fiabilidad y suavidad de funcionamiento.
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