BREGANZE SF 750: LA PRIMERA STREET CAFÉ 100% ITALIANA

El Motor Bike Expo de Verona 2012, que se realizará del 20 al 22 de enero, será el escenario en donde tendrá lugar la presentación oficial de la Breganze SF 750, según sus fabricantes, la primera motocicleta Street Café de fabricación cien por ciento italiana, la cual está diseñada por David Carboniero. Esta moto, cuyo prototipo fue presentado el año pasado, tiene un diseño que no se preocupa por la moda actual, ofreciendo un vehículo único con mucha personalidad.

La Breganze SF 750 posee un motor bicilíndrico en línea, de 747cc con inyección electrónica y 85 hp de potencia, cuenta también con un chasis tubular de aleación de aluminio, amortiguadores Öhlins con depósitos separados en la parte trasera y horquilla invertida ajustable en el eje delantero, frenos Brembo y Galfer con pinzas de cuatro pistones y de anclaje radial con discos lobulados, ruedas de 17 pulgadas, y además, posee un motor homologado para cumplir con las normas sobre emisiones Euro 3.

Esta motocicleta que combina un marcado estilo retro con piezas modernas de alta calidad, saldrá a la venta en Europa en primavera, sin embargo, aun no sabemos si llegará a territorio nacional y si será accesible al motociclista promedio.

TRACK 800 CDI: DIESEL EN DOS RUEDAS

La empresa Ovik Special Vehicles de Gran Bretaña, será la encargada de comercializar la novedosa motocicleta Track 800 Cdi, que destaca por utilizar una novedosa mecánica diesel de origen Mercedes Benz, la cual permite recorrer de 30 a 65 kilómetros con un solo litro de combustible, además de poseer un innegable estilo aventurero con líneas sencillas y extravagantes.
El motor de esta motocicleta es semejante al usado en los vehículos utilitarios Smart del grupo Daimler-Benz, es decir, un propulsor de tres cilindros en línea de 799 cc turboalimentado e intercooler con 54 hp, donde es de destacar el par motor que es capaz de desarrollar con 100 Nm a 3,000 rpm, que junto al contenido peso en seco de 215 kilogramos obtiene un rendimiento apropiado en cualquier condición de uso.
Esta motocicleta será comercializada en un principio en Inglaterra a un precio de 19,000 Euros, es decir, por encima de los 300,000 pesos mexicanos, una cifra algo elevada que no alcanza a justificar los costos de investigación y desarrollo, más aun cuando un vehículo de cuatro ruedas Smart Fortwo Cdi propulsado por esta misma mecánica apenas supera los 10,000 Euros dentro de la unión europea.

LA HONDA BIZ C125 MÁS DIVERTIDA Y SOFISTICADA

Honda dio a conocer que relanzará al mercado su conocido modelo Biz C 125, un modelo legendario de la marca entre sus productos de corte exclusivamente urbano y de trabajo. La Biz C 125 cuenta con un motor OHC de 125 cc de mayor potencia que beneficia su desempeño, posee un compartimiento de almacenaje lo suficientemente grande para guardar un casco integral, además de tener un sistema comb-lock exclusivo de Honda que permite trabar el manubrio y bloquear el acceso al tambor de la llave en caso de ser necesario.
Por el momento se desconoce su reingreso a nuestro país de la Biz C 125, la cual fue comercializada en años anteriores y que destaca por su facilidad en la conducción gracias a una transmisión semiautomática con embrague centrifugo que carece de mando del clutch, con el fin de hacerla más práctica y accesible a todos los usuarios.

MOTOCICLETA ELÉCTRICA QUE CARGA CON FRENADAS

Ingenieros de la Universidad Carlos III de Madrid desarrollaron a través de la empresa LGN Tech Design un prototipo de motocicleta eléctrica de competencia para alto desempeño llamado E-Moto que cuenta con un novedoso sistema capaz de extender la autonomía de sus baterías a través de un sistema de carga en la frenada.
La E-Moto cuenta con un peso de tan solo 145 kilogramos y un motor de corriente alterna con una potencia de 95 caballos, que permite un rendimiento sobresaliente debido a la relación peso/potencia de la misma. Aun así también se ha cuidado el rendimiento de la E-Moto con una autonomía de 120 kilómetros.
Esta atractiva motocicleta, de diseño inspirado en el de la Aprilia RS 125 2T, cuenta con un chasis del tipo Trellis multitubular, que destaca por la originalidad de sus basculantes delantero y trasero que mantienen el mismo estilo, aportando así un sistema alterno en la suspensión.

El prototipo se encuentra en una etapa de desarrollo tan avanzado que incluso ya ha participado en el primer campeonato del mundo para motocicletas eléctricas organizado por la Federación Internacional de Motociclismo, llamado FIM E-Power, en donde concluyó en tercer lugar sin tener ningún tipo de desperfecto.

VICTORY HAMMER S 2012 CON NUEVA DECORACIÓN

La marca estadounidense Victory presentó su nuevos modelos para el presente año, entre los que destaca la nueva decoración y gama de colores para el modelo Hammer S 2012, motocicleta que a pesar de su voluminosa fisonomía ofrece una conducción ágil y divertida producto de un chasis, motor y suspensiones bien balanceados.
La Victory Hammer S cuenta con un motor V-Twin de 1700cc, refrigeración mixta aire/aceite, cuatro válvulas por cilindro, inyección electrónica, transmisión manual de seis velocidades y un precio en su país de origen de 18,499 dólares en su país. Al mismo tiempo se encuentra disponible en colores Red/Black y en Fireball Red/White Lightning.

ANDREA DOVIZIOSO SE FRACTURA LA CLAVICULA Y ESTA EN DUDA PARA SEPANG

Tal parece que en este inicio de año la fortuna no sonríe a diversos pilotos de la máxima categoría del motociclismo de velocidad mundial. Entre estos desafortunados sucesos, el piloto italiano Andrea Dovisiozo sufrió una fractura en su clavícula derecha producto de una caída sufrida mientras entrenaba con una motocicleta de Cross.

El accidente ocurrió durante una sesión de Cross en donde Dovizioso sufrió una caída, que él mismo calificó como menor, sin embargo, la forma de impactar contra el suelo fue lo que le provocó la lesión. El Director de la escudería Tech 3, Hervé Poncharal, informó que el piloto será operado el día de mañana por el D. Porcellini (mismo galeno que intervino a Valentino Rossi) en un Hospital especializado de Bolonia, por lo que el tiempo de recuperación dependerá de los resultados de la intervención y manifestó su confianza para que el piloto italiano no se pierda los primeros entrenamientos de la temporada que se realizarán a finales de enero en Malasia, ya que aun quedan tres semanas antes del test, tiempo suficiente para alcanzar la recuperación.

Con esta lamentable lesión, el piloto italiano que en la próxima temporada pilotará la Yamaha YZR-M1 del equipo Tech 3, se une a Nicky Hayden en la lista de lesionados y al igual que en el caso del piloto norteamericano, su participación para los entrenamientos de Sepang está en riesgo.

LA MOTO A LA MEDIDA: ECOSSE HERETIC

Muchos de los seguidores de las motocicletas hemos soñado con construir nuestro propio vehículo siguiendo únicamente nuestros gustos y preferencias, ahora realizar este anhelo es posible gracias a la compañía estadounidense Ecosse la cual fabrica de forma artesanal y solo bajo pedido motocicletas que el cliente puede personalizar en cada una de sus partes, por lo que el tiempo de entrega se extiende entre dos o cuatro meses.

Esta motocicleta posee en su variante más exclusiva un chasis construido en titanio, material que es orgullosamente exhibido sin tratamiento alguno, cuenta con una potencia de 207 CV y unos contenidos 200 kilogramos de peso. Su motor de origen Harley-Davidson cuenta con 2,150cc y está construido enteramente en un solo bloque de aluminio. Su parte ciclo, como no podía ser de otra manera, cuenta con componentes de la más alta calidad con suspensiones Öhlins y frenos de disco de 320 mm con pinzas ISR de seis pistones.
Su precio que arranca en los 84,000 dólares, puede alcanzar los casi 250,000 en la variante Titanium y con todos los extras disponibles, una motocicleta pensada para satisfacer los gustos más extravagantes, lo que la han convertido en la favorita de personalidades de la farándula de los Estados Unidos, así como también a exclusivos clientes de Medio Oriente.

CONCEPT TESLA E-MAX: LA MOTO DEL FUTURO

El estudiante de diseño Madella Simone desarrolló lo que él mismo ha denominado la motocicleta del futuro, un vehículo que además de contar con motores eléctricos en ambas ruedas posee un diseño futurista muy avanzado. Entre las soluciones más destacables se encuentra el asiento recubierto por una capa tratada de halita (Cloruro Sódico) el cual permite producir electricidad aprovechando el calor generado por la fricción del usuario contra el asiento y un innovador sistema de amortiguación de polímeros electroactivos que trabajan al entrar en contacto con la corriente eléctrica.

El nombre Tesla E-Max de este prototipo no podría ser más acertado, ya que la propulsión del vehículo sigue el razonamiento del científico Nikola Tesla quien innovó en la investigación del propio ser humano como fuente de energía.

NUEVA ROYAL ENFIELD THUNDERBIRD 500

La tradicional marca Royal Enfield dio a conocer en el reciente Salón de Nueva Delhi, su nuevo modelo Thunderbird 500, el cual toma muchos elementos de otros modelos de la marca pero adopta un mayor equipamiento y detalles de modernidad. La misma se encuentra basada en el modelo 350 pero ahora dotada de un motor Classic 500 que brinda potencia extra a esta moto de motor monocilíndrico capaz de rendir 27.2 hp de potencia y 41 Nm de par; una mecánica de alta fiabilidad y bajo consumo que en conjunto con sus 20 litros de capacidad en el depósito de combustible, aumentará sus capacidades en carretera.

Entre los nuevos elementos se encuentran el freno de disco trasero de 240 mm, iluminación de leds, tablero del tipo análogo/digital y un cómodo asiento del pasajero con respaldo, el cual puede ser extraído para acomodar con mayor facilidad el equipaje, en caso de que así lo requieramos. Además la nueva Thunderbird 500 cuenta con una postura de conducción renovada en búsqueda de mayor comodidad y un escape completamente renovado con un moderno diseño que se fusiona perfectamente con los detalles en negro mate que adornan la motocicleta.

YAMAHA FINALIZA CONTRATO CON PETRONAS

Después de tres años, la empresa petrolera malaya Petroliam Nasional Berhad mejor conocida como Petronas, rompió su relación de patrocinio con el equipo Yamaha de MotoGP. La relación que existió entre la empresa del gobierno malayo y Yamaha fue ampliamente redituable, ya que durante este periodo Valentino Rossi y Jorge Lorenzo consiguieron dos campeonatos del mundo y subcampeonato como peor resultado.

Lin Jarvis, director de Yamaha Motor Racing afirmó que a pesar de que ambas compañías resultaron beneficiadas durante el periodo de asociación, el contrato que regulaba la relación llegó a su fin por lo que ahora solo le resta agradecer el apoyo de la empresa petrolera y desearles lo mejor para el futuro. Por su parte y para cerrar relaciones, el Gerente General de Petronas, Mohammad Medan Abdullah, abrumó de elogios al equipo Yamaha Factory Racing y manifestó el gusto que tuvo la compañía de trabajar al lado de personas que comparten sus mismos valores y pasiones durante varios años.

HAYDEN EN DUDA PARA LOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS DE SEPANG

El piloto estadounidense de la máxima categoría del motociclismo internacional, Nicky Hayden, podría perderse los primeros entrenamientos del año que se realizarán el 31 de enero en el Circuito Internacional de Sepang, producto de las lesiones que sufrió recientemente en una caída mientras practicaba en un circuito privado cerca de su hogar ubicado en Owensboro.
En este accidente Hayden fue diagnosticado con una fractura del omóplato izquierdo y dos costillas rotas, lesión que evidentemente reducirá el desempeño del estadounidense durante los entrenamientos previos al inicio del campeonato 2012. El piloto miembro del equipo Ducati no ha tenido la mejor de las suertes últimamente, ya que no pudo finalizar la temporada 2011 producto de una caída en el premio de Valencia que le provocó la fractura del escafoides.
Después de un meticuloso examen realizado en California por el doctor Arthur Ting, Nicky Hayden a través de su cuenta de Twitter dio a conocer la afortunada noticia de que no será necesaria la operación de escápula para corregir la lesión, sin embargo, no se sabe si podrá estar listo para los entrenamientos de Sepang.
Durante una entrevista Nicky Hayden declaró que por ningún motivo las lesiones son buenas pero estos sucesos son parte de la competencia. De igual forma el estadounidense manifestó su interés por sanar lo más rápido posible e integrarse de la mejor forma posible al torneo que comenzará el 8 de Abril en el Gran Premio nocturno de Qatar.

TRIUMPH STREETMASTER CAFE RACER

Con un diseño inspirado en las Cafe Racer de otras épocas, un grupo de aficionados estadounidenses crearon la Streetmaster 2012 que pretende hacer una mezcla perfecta entre el espíritu de competición, rendimiento y diversión, con el estilo clásico de la marca, que ha generado seguidores por varias generaciones.

Uno de los aspectos importantes en su fabricación fue el gran interés en perfeccionar la relación peso/potencia de la máquina obteniendo 135 kilogramos de peso, para una máquina de 70cv de potencia y 865cc. La Triumph Streetmaster cuenta con un colín fabricado en fibra de carbono, carenado adornado por un faro redondo metalizado y elegantes amortiguadores traseros cromados.