La firma milanesa aprovechó su condición de local durante el EICMA 2012 y presentó una nueva motocicleta que siguiendo la tradición de la marca está completamente elaborada a mano y cuenta con un gigantesco V-Twin de casi dos litros de cilindrada. La misma posee una estética única del tipo retro-futurista con diminutas fibras sobre su carrocería y detalles de diseño tan particulares como su depósito de combustible de tubo redondo que forma parte de la estructura principal.
Sus componentes son de lo mejor, contando con frenos de disco lobulados de 320 mm al frente y suspensiones completamente regulables. Sus llantas heredadas del mundo de las deportivas poseen medidas en 120/70 al frente y 190/55 atrás, ambas montadas sobre rines de 17 pulgadas, con lo cual sale sobrada en cuanto a parte ciclo para digerir los 96 hp de potencia a 5,100 rpm que es capaz de desarrollar su mecánica de origen X-wedge.
CR&S espera fabricar 100 unidades de esta motocicleta durante el 2013, con precios que arrancan en los 37,000 Euros para la variante sin extras por lo que su exclusividad es innegable y difícilmente llegue a nuestro país alguna de estas unidades.
No hay comentarios:
Publicar un comentario