La mediana de la saga que se ha convertido en todo un suceso de ventas para la marca austriaca, renueva por completo su concepto, abandonando las raíces Supermotard del anterior modelo para volverse más ameno, cómodo y civilizado aumentando así su versatilidad de uso.
Su motor continúa siendo un monocilindrico de poco más de 650 cc y es capaz de entregar 70 hp de potencia máxima, que en combinación con su contenido peso brinda grandes sensaciones en la conducción. Con respecto a la variante anterior ha cambiado en mucho, desde su concepto, que ahora luce más naked, hasta por su tecnología. La nueva Duke 690 de 2012 estrena acelerador Ride by Wire, doble encendido y sistema de frenos ABS Bosch de última generación.
El sistema de escape abandona su ubicación bajo el motor para situarse en una posición más convencional, mientras que el subchasis es ahora de aluminio, en búsqueda de una mayor rigidez y disminución del peso
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