LAIA SANZ, CAMPEONA DEL MUNDO...OTRA VEZ

Enhorabuena Laia por tu nuevo campeonato!!!! 

Es siempre bueno tener compatriotas en lo mas alto pero cuando es de esta forma tan descarada, mucho mejor, no?

Esta chica es una Crack, le quedan muchos años de darnos alegrias por lo que parece.11 TITULOS y subiendo.

NUEVA SUPERBIKE DUCATI....¿COLORES DE ROSSI?

Una de las novedades más importantes de la casa de Borno Panigale, es el rumor que ha saltado recientemente acerca de si la nueva Ducati Extreme o Superquadrata (cualquiera que sea el nombre al final), llevará los colores de guerra de "il doctore".

Y es que según recientes especulaciones, la nueva Ducati 1199 sería decorada con los clásicos colores fluorescentes y el mítico número 46 de Valentino, con lo que la firma italiana seguramente se estaría asegurando un hit de ventas a nivel mundial, y si bien esta temporada los resultados no han acompañado a Rossi, su carisma y popularidad aún se mantienen intactos, a tal punto que en Ducati se estarían planteando seriamente el lanzamiento de la Superquadrata con los colores e insignias de batalla de este gran campeón italiano.
En fin que todo esto, por el momento sólo es un muy fuerte rumor, sin embargo habrá que esperar por la decisión que se tome directamente la marca al momento de la presentación del nuevo modelo en el Salón Internacional de la Moto de Milan.

RESULTADOS INDIANAPOLIS...GENIAL!!!

Bonitas carreras en Indianapolis que dejaron un muy buen saldo para nuestros compatriotas, a saber....

En 125cc, victoria de Terol, seguido de Viñales siendo tercero Cortese....bien por Terol que necesitaba esta primera plaza.

En Moto2, Marquez primero de nuevo pero....Pol Espargaró Segundo y Tito Rabat Tercero, un triplete muy trabajado, que en una categoria como Moto2 es indicativo de que los españoles tienen un nivelazo.

En MotoGp un poco peor, Stoner primero, Pedrosa Segundo y Spies Tercero, Lorenzo quedo en cuarta plaza. Desde luego que va a ser muy dificil parar al Australiano que va como un autentico tiro sobre la Honda.

Saludos en V

HYUNDAI Y SU INTERPRETACIÓN DE LA MOTOCICLETA

La marca coreana, especializada en automóviles, presentó su motocicleta concepto, la cual solamente es un ejercicio de diseño sin posibilidades por el momento de ingresar a producción en serie. La montura llama poderosamente la atención por el diseño de su carrocería que es del tipo flexible para enfrentar las curvas y de mayor rigidez al momento de ejercer fuerza sobre el acelerador. Su motor es un compacto V8 y transmite todo su potencial a la rueda trasera con rin de montaje fijo a la carrocería.
Además se aprecian soluciones tales como la proyección del instrumental sobre el parabrisas, grandes focos de leds y ruedas de gran sección tanto atrás como en el frente.

NUEVA HONDA CBR 1000 RR DE 2012

Todavía sin confirmación oficial sobre si es un "facelift" para el mercado asiático o la última de las Fireblade para el mercado mundial, nos llega la primicia de que la CBR 1000 RR de la próxima temporada ha sido encontrada en un concesionario de la marca en Hong Kong, ya lista para rodar. Sin mostrar una revolución total con respecto a la generación anterior, el nuevo modelo mantiene muchos elementos de la saga actual, añadiendo a simple vista nuevos rines y un diseño frontal más agresivo, con líneas más rectas y dos grandes tomas de aire que aportan mucho carácter al conjunto.
Teniendo en cuenta el gran rendimiento de las Honda en MotoGP, que actualmente dominan el panorama con el piloto australiano Casey Stoner al frente de la categoría máxima del Mundial de Velocidad, esperamos una modernización completa de la mecánica o nuevas tecnologías heredadas de su hermana RC212V de competición para hacerla aun más competitiva, elementos que a simple vista no se aprecian del todo.

ELENA MYERS SE SUBIRÁ A UNA MOTO GP

Elena Myers, quien se ha convertido en la primer mujer en ganar una carrera del Campeonato de Velocidad del AMA Supersport en los Estados Unidos en 76 años de historia, ha recibido el visto bueno de Paul Denning quien es el dueño del equipo Rizla Suzuki para que se subiera a una GSV-R de MotoGP durante el próximo gran premio de Indianápolis. Con esto, Elena Myers de tan sólo 17 años, se dará cuenta lo que significa y se siente correr en una de la motos mas rápidas del mundo.

APRILIA SVX GP45 SUPER TWIN

Las ya discontinuadas motocicletas para competiciones de velocidad Supersingle o Supermono derivadas de máquinas con motores monocilindricos del tipo off-road, parecen tomar cada vez más fuerza por las casas preparadoras, como por ejemplo la española BeOn que desde el año 2009 realizó el campeonato de GP450 con kits especialmente diseñados para las diferentes motos de cross del mercado. Sin embargo la británica GP45 va un paso más allá en cuanto a la propuesta de BeOn, ofreciendo un producto con todas las aptitudes del campeonato GP450 pero con los accesorios necesarios para homologarla en un uso en ciudad y carretera.

La creación de GP 45 se basa en la ya conocida Aprilia SVX 4.5 de Supermoto, que se caracteriza por ser la única bicilindrica en su tipo, de la cual se toma precisamente el motor, chasis y basculante trasero del modelo original mientras que la casa GP 45 la equipa con barras de suspensión Marzocchi de 43mm y yugos delanteros para velocidad, rines de aleación y llantas para carretera, con estos cambios por último, sólo se procede a vestir la montura con fibras especiales en colín, depósito de combustible y fairing deportivo. En este caso, GP 45 ofrece sistema eléctrico específico para la utilización de tablero de información completa, luces altas y bajas, direccionales, cláxon, portaplacas y calavera trasera de leds con indicador de stop, todo lo necesario para circular legalmente por las vías públicas.

ADIÓS A CLAUDIO CASTIGLIONI

El mundo del motociclismo está de luto, pues el reconocido y honorable Claudio Castiglioni falleció el día miércoles 17 en Verese Italia, luego de haber luchado contra una grave enfermedad durante el último año. Claudio destacó en estos últimos 30 años con una enorme pasión por el motociclismo, además de que pocas personas han sido dueños de Ducati, Cagiva, Husqvarna, Moto Morini y MV Agusta, con lo que pudo obtener tantos éxitos como la creación de la Ducati 916, la Ducati Monster, la MV Agusta F4, además de haber logrado diversos títulos mundiales de enduro y supermoto, los Dakar de 1990 y 1994 con la Cagiva Elefant, como también el destacado paso de Cagiva por el GP500 con las victorias de Eddie Lawson y John Kocinski.

Uno de sus últimos logros fue traer de vuelta a casa la reconocida marca MV Agusta, misma que en un pasado tuvo que vender a Harley-Davidson debido a problemas económicos, una vez vuelta a sus manos llevó a cabo el reposicionamiento de la exclusiva marca italiana, la cual acaba de presentar a nivel internacional los modelos F4 RR Corsacorta de 201 hp (la superbike de serie más potente de la historia) y la F3 que recobró la elegancia y el estilo trayendo de vuelta el pasado de la marca, que siempre se caracterizó por hacer motocicletas poderosas y de una belleza ineludible.

El director del Grupo MV Agusta Giovanni Castiglioni, hijo de Claudio, continuará con el legado que su padre le ha heredado. Nuestro más sentido pésame al mundo del motociclismo.

PRUEBAS DE LAS MOTOS 2012 DE MOTO GP

Los motociclistas de la categoría reina han permanecido un día más en la pista de la República Checa para celebrar este lunes un Test Oficial de MotoGP que ha sido el escenario del estreno del prototipo 2012 de Yamaha y de la continuación de las pruebas con la moto de 1000cc por parte de Honda y Ducati.

El buen tiempo reinante ha permitido a los pilotos de la escudería Yamaha Factory, Jorge Lorenzo y Ben Spies, realizar su primera sesión con el nuevo prototipo de 2012. El piloto español ha terminado firmando el segundo mejor crono del día, con 1'56.253, tras completar 28 vueltas con la recién descubierta montura. Su compañero de equipo, Ben Spies, ha completado 24 vueltas con la nueva máquina y ha registrado un mejor tiempo de 1'56.306 tras 24 vueltas, el tercer crono más rápido de la jornada. El estadounidense ha concluido su trabajo tras la tanda matinal. Ambos pilotos han rodado también con sus respectivas M1 800cc, en las que han testado nuevas piezas del motor, un nuevo carenado y componentes del chasis.

En el garaje del Repsol Honda, Dani Pedrosa también ha tenido su primer contacto con la moto de 1000cc del próximo año y ha rodado con dos motos que disponían de diferente configuración, registrando un tiempo de 1'57.264 tras 37 vueltas. Su compañero de equipo y actual líder del campeonato Casey Stoner también ha rodado con la Honda de 2012 (su segundo ensayo tras el primer test realizado en Jerez el pasado mayo) y ha firmado el mejor crono del día en el circuito de Brno, con un registro de 1'56.168 exprimiendo las ventajas de un chasis actualizado.
Valentino Rossi ha llevado a cabo un programa muy apretado con su equipo, trabajando sobre la Ducati Desmosedici GP11.1, la moto que conduce esta temporada. El motociclista italiano ha sumado 74 vueltas y ha dejado un mejor tiempo de 1'58 .266. Rossi ha probado una amplia gama de configuraciones, centrándose principalmente en las posiciones de pilotaje y la altura de la moto. Su compañero de equipo Nicky Hayden ha empezado a primera hora rodando con la GP11 antes de centrarse en la GP11.1 el resto del día. El estadounidense se ha mostrado satisfecho con sus progresos y ha anotado un mejor giro en 1'57.533.
El equipo de Marc VDS también ha estado presente en el trazado checo, donde ha continuado las pruebas con el prototipo Suter 2012. Mika Kallio ha firmado una mejor vuelta en 2'00.144 en un día muy productivo, ya que en este cuarto test se han realizado notables avances con la nueva moto.

TIEMPOS DE LOS TEST:
1- Casey Stoner - Honda 1000cc - 1:56.168
2- Jorge Lorenzo - Yamaha 1000cc - 1:56.253
3- Ben Spies - Yamaha 1000cc - 1:56.306
4- Dani Pedrosa - Honda 1000cc - 1:57.264
5- Nicky Hayden - Ducati 1000cc - 1:57.533
6- Cal Crutchlow - Yamaha 800cc - 1:57.591
7- Toni Elias - Honda 800cc - 1:57.903
8- Valentino Rossi - Ducati 1000cc - 1:58.266
9- Loris Capirossi - Ducati 800cc - 1:58.387
10- Colin Edwards - Yamaha 800cc - 1:58.492
11- Mika Kallio - Suter 1000cc - 2:00.144

Fuente: Prensa MotoGP

"DECEPCION" EN BRNO

A la vista de los resultados de los cronometrados durante el fin de semana, nada hacia presagiar el resultado en las carreras, con victorias de Stoner en MotoGp, Iannone en Moto2 y Cortese en 125cc.
La caida de Pedrosa cuando iba lider, el poderío de Iannone y la rotura de motor de Terol abortaron las posibilidades de los nuestros en todas las categorias, como punto positivo, la tercera plaza de Moncayo, que sube al cajon por primera vez en 125, la segunda plaza de Marquez por delante de Bradl en Moto2 y la cuarta plaza de Lorenzo que sabe a poco en MotoGp, y la buenisima carrera que estaba haciendo Alvaro Bautista con la Suzuki hasta que se cayó.
Animo chicos la proxima es nuestra.

Pedrosa, Márquez y Terol poles en la República Checa

PEDROSA

MARQUEZ

TEROL

La vuelta de las vacaciones ha ido muy bien para nuestros pilotos en Brno con poles de Pedrosa en MotoGP, Márquez en Moto2 y Terol en 125. En la categoría reina Dani Pedrosa ya demostró el viernes por la mañana que tenía todo en su sitio para ir deprisa y en las sesiones que se han disputado en seco ha terminado siempre primero. De hecho, Dani no ha tenido que forzar para llevarse la pole y su mejor tiempo de hoy, 1'56"591 ha sido más lento que el que le dio la primera posición en el FP1 del viernes por la mañana (1'56"328). Jorge Lorenzo, que ayer no sentía bien el neumático delantero ha dado hoy un paso adelante y finalmente saldrá segundo en la carrera de mañana por delante de su máximo rival para el título, Casey Stoner que ha sido tercero. Ben Spies abre la segunda línea y con él estarán Simoncelli y, por primera vez esta temporada, Valentino Rossi, que ha sido sexto haciendo tres vueltas a rueda de su gran amigo Marco... También hay que destacar la 12ª posición de Toni Elías. No es para echar las campanas al vuelo, pero ha pasado de estar a 3 segundos de la cabeza a sólo 1'6... Por detrás de Toni ha terminado Héctor Barberá y justo una posición más atrás, Álvaro Bautista que ha tenido problemas con un neumático al final de la sesión. John Hopkins, que volvía en esta carrera como compañero eventual de Bautista en Suzuki, no ha podido salir en los cronometrados tras la caída sufrida esta mañana bajo la lluvia. El norteamericano se ha fracturado un dedo de la mano derecha y dislocado otro. Necesita ser intervenido quiríjicamente y no participará en la carrera de mañana.

En Moto2 Marc Márquez se ha hecho con la pole en los últimos instantes de los entrenamientos tras una lucha de poder a poder con Stefan Bradl. Esta es la cuarta pole consecutiva del de Cervera que tiene como objetivo recortar el máximo número de puntos al alemán de aquí a final de temporada. Tercero ha sido Alex de Angelis. La segunda línea la forman Luthi, Iannone y Aleix Espargaró que está corriendo con una vértebra tocada tras la caída que sufrió en Sachsenring el mes pasado. Su hermano Pol ha sido el siguiente mejor español clasificado en 14ª posición. Rabat ha sido 18º, Torres 23º, Cardús 26º, Pons 27º, Morales 28º y Noyes 32º. Julito Simón sigue con mala suerte y en los primeros compases de la sesión se ha caído haciéndose daño en un dedo y en la clavícula, aunque todavía no conocemos el alcance de sus lesiones, el equipo espera que mañana pueda salir. Aunque último en la parrilla.

En 125 Nico Terol ha sido el más rápido por delante del francés Zarco y el alemán Cortese. La segunda línea es completamente española con Faubel, Salom y Vázquez. Danny Kent, que cuenta con la Aprilia RSA de Folger (que tiene un extraño virus) ha sido 7º, justo por delante de Alberto Moncayo y Maverick Viñales, quien ha sufrido una caída casi al final de la sesión que le ha impedido mejorar. Gadea ha sido 11º y Martín 13º.

Fuente: Motociclismo

DUCATI DIAVEL SEGÚN RIZOMA

La espectacular Ducati Diavel recibe una elaborada decoración del preparador italiano Rizoma, quien añade accesorios de extrema calidad y sofisticación a la ya radical motocicleta de Ducati. Por comenzar, los elementos más destacados han sido el nuevo manillar Style and Comfort que mejora la posición de conducción además de brindar una estética más agresiva, mismo propósito cumplen los puños Lux. Por otro lado la Diavel ha sido retocada con una nueva mica parabrisas que puede elegirse con tres acabados diferentes. El retrovisor Spy R también aporta deportividad ya que sólo esta ubicado en el lateral izquierdo de la moto.

REFRIGERACIÓN LÍQUIDA PARA HARLEY DAVIDSON

Harley Davidson continúa en pro del medio ambiente, ahora con motores refrigerados por agua. Esta innovación podría llegar para el año 2012 a muchos modelos de la marca, si bien este sistema de refrigeración  ya se conoce en las V-Rod, los nuevos motores comenzaran a ofrecerse en las motocicletas de corte turístico, para posteriormente dar paso al resto de los modelos actualmente enfriados por aire.

No hay que olvidar que las cada vez más estrictas normas anticontaminación, obligan a los fabricantes a realizar cambios constantes en as motocicletas, ya que las exigencias son mayores cada día. En esta jugada también podrían entrar marcas como BMW que posiblemente pondrá en practica este tipo de sistema de refrigeración en su línea de modelos R en un futuro no muy lejano.

NUEVOS MODELOS KTM PARA 2012, 2013 y 2014

Desde KTM de Norteamérica nos llega la información sobre nuevos modelos de la marca naranja con una proyección a 3 años. Entre los que destacan nuevos modelos de 350 y 1290 cc, la primera de ellas parece ser una cilindrada que le ha gustado mucho a la marca, porque a las ya conocidas cross/enduro de 350 cc se sumarán la nueva Duke 350, de la cual ya se venía especulando algo y la Moto3, una deportiva de baja cilindrada que será digna sucesora de las 125 2T de altas prestaciones que han desaparecido por cuestiones de leyes ambientales.

Por otra parte, la gama Adventure se verá engordada y seguramente más cercana a sus competidoras del tipo doble propósito y no tan Enduro como el modelo actual, alcanzando los 1290 cc, lo que la convertiría en la más grande de la categoría, a esta le acompañaría una completamente nueva Super Duke R con el mismo descomunal cilindraje. A continuación te brindamos la lista detallada de nuevos modelos según sus respectivos años.

CAZADA LA NUEVA HONDA CROSSTOURER 1200

Con anterioridad mencionábamos los nuevos planes de Honda para el próximo de lanzar un ataque con una gran cantidad de presentaciones de cara a la próxima temporada, allí te mostrábamos la nueva Honda ST Pan European y ahora le ha llegado el turno a la nueva Crosstourer 1200 que comparte el mismo V4 originario de la VFR 1200 F.
La nueva Crosstourer viene a complementar la gama por encima de la actual Crossrunner, que al igual que esta es una motocicleta universal, para todo tipo de usos y sin definirse por una categoría en específico. La fotografía espía que ha llegado a nuestra redacción nos da la razón, si bien no abandona el concepto doble propósito, se muestra muy versatil y con una postura a sus mandos casi idónea en busca de la versatilidad. Fortaleciendo este concepto, la nueva transmisión automática será el delirio de los pilotos que buscan facilidad y comodidad en una motocicleta de talla XL que rondará de los 130 a los 150 hp, por lo que sus prestaciones serán más bien elevadas.

HONDA PREPARA OFENSIVA PARA 2012

La marca del ala dorada que se ha mostrado un tanto aletargada en los últimos tiempos debido a la poca cantidad de novedades que ha presentado, parece cambiar de estrategias y se esperan algo así como una docena de nuevos productos de cara al 2012, entre los cuales se tratará de abarcar la mayor cantidad de categorías posibles.

Uno de los nuevos lanzamientos se filtra en nuestra redacción con la imagen de la nueva Honda ST Pan European, la misma compartirá un sin fin de elementos con la VFR 1200 F como son su motor V4 con transmisión cardánica y elementos tan destacables como la transmisión de doble embrague. La nueva ST muy posiblemente baje de los 1,300 cc actuales hasta los 1,200 para reducir costes debido a la globalización de las piezas con la VFR, sin embargo se diferenciará de esta por unas capacidades turísticas mucho mayores y un equipamiento sin igual dentro de las actuales Sport-touring.

YAMAHA ANUNCIA SU RETIRADA DE SBK

Yamaha Motor Europe N. V. (YME) ha decidido retirar su escudería oficial Yamaha World Superbike al final de la actual temporada del FIM Superbike World Championship. El anuncio se produce tras una completa revisión estratégica de las operaciones de marketing en Europa, incluyendo todas las actividades de Motorsport y tiene en cuenta los contínuos y rápidos cambios que vive el mercado del motor de las dos ruedas en toda la región. Debido a esta decisión todos los recursos y la atención de Yamaha se centrarán ahora en actividades directas para el "Cliente" con el objetivo de mejorar la satisfacción de los mismos.

YME quiere expresar su sincero agradecimiento y aprecio por el compromiso, la ayuda, y la pasión y profesionalidad mostrada por los pilotos así como a los miembros del equipo tanto en el pasado como en el presente a lo largo de muchos años de participación en el FIM Superbike World Championship. A YME también le gustaría agradecer a todos los valorados socios comerciales y proveedores que alguna vez han apoyado al equipo y, además, agradecer a Infront Motorsports, los promotores del FIM Superbike World Championship. YME ha elegido este momento para hacer público el anuncio para asegurarse de que todas las obligaciones existentes están a corriente, y no limitar las oportunidades o la planificación del futuro de todo el personal involucrado.

Los pilotos Marco Melandri y Eugene Laverty están, respectivamente, tercero y cuarto en la clasificación general de la FIM Superbike World Championship 2011 a falta de cuatro rondas. YME y el equipo va a seguir dando su máximo esfuerzo hasta el final de la presente temporada para tratar de repetir el título Mundial de Superbikes que ya ganó en 2009.

Yamaha continuará sirviendo todo el material, conocido como YEC kit Racing, para sus modelos R1 y R6 así como para todos los equipos privados de todas las categorías.

Fuente: Prensa WSBK

SANCTUARY CB 1100 R DE 1982

El magnífico y reconocido preparador de motocicletas Sanctuary, presenta su última novedad obra de su ingenio y capacidad de desarrollo que vertió sobre una Honda CB 1100 R, una motocicleta introducida al mercado en el año 1982 y que el preparador ha dotado de modernos componentes sin renunciar al encanto del modelo original. Esta especial CB 1100 R ha visto mejoras en su chasis, carrocería y motor, mientras que las suspensiones, frenos y ruedas se han reemplazado completamente. Las delgadas ruedas originales de 18" han cedido espacio a nuevos rines de aluminio OZ Racing de 17" y neumáticos Pirelli Diablo de altas prestaciones, mientras que el basculante completamente nuevo de aleaciones especiales respeta la geometría de doble amortiguador, mismo ejemplo se puede ver en la amortiguación delantera, que también monta equipamiento Öhlins de barras telescópicas y pinzas de freno Brembo de estilo retro.
El motor de la fiera ha sido completamente modificado, equipado con pistones Cosworth que elevan la cilindrada hasta los 1,123 cc de los 1,062 originales, al mismo tiempo que ha sido equipada con una línea de cuatro carburadores Mikuni de 38 milímetros con trompetas de admisión pulidas sin filtro de aire, así como cabezas pulidas para una mayor compresión y sistema de escape de titanio, elementos que a falta de datos oficiales podemos asegurar que supera por mucho los 120 hp a 9,000 rpm de potencia del modelo original, del cual dejamos una fotografía al final para evaluar a mayor detalle la calidad en el trabajo de Sanctuary.

YAMAHA FZ-8 SPORT

La nueva Yamaha FZ-8 Sport presenta una nueva variante que destaca por sus accesorios especiales que realzan a uno de los modelos más exitosos de su categoría. La FZ-8 equipa ahora un bello escape Akrapovic con acabados en titanio o fibra de carbono, que realza es aspecto deportivo de la máquina, al mismo tiempo que monta un deflector bajo el motor pintado al color de la carrocería, portaplacas estilizado de aspecto deportivo y direccionales de leds.

Todos estos accesorios que puestos fuera de fábrica costarían bastante dinero, en el mercado europeo Yamaha los ofrece de serie en la nueva variante Sport y lo mejor de todo, es que su precio con todo y accesorios está por debajo del sugerido por la versión FZ-8 normal. Como defecto encontramos que este modelo no está disponible para el mercado mexicano, algo que no debería de ser así, ya que las pocas unidades Fazer 600 y 1000 de años anteriores que circulan por nuestro país, son de orgullosos propietarios que encuentran en ella una de las mejores motocicletas naked de turismo, tanto por fiabilidad, comodidad, conducción y prestaciones.